このような疑問に、実際にダイハツムーヴカスタムLA100Sに乗り、普段の通勤や買い物に使っている筆者がお答えします。
2025年1月第1週目の実燃費
2025年1月第1週目の実燃費は、燃費計の値で15.7キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離293.7キロ÷給油量15.93リットルで平均燃費は18.44キロ/ リットルという結果になりました。
平均燃費計の値
15.7キロ/リットルでした。
ちなみに、私のムーヴカスタム(2013年式、排気量660cc、ターボ無し、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードX)のカタログ燃費はJC08モードで29.0km/lとなっています。
走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。
前回ご報告した2024年12月第3週目の実燃費、燃費計読みで12.2キロ/リットル、満タン法の計算では約13.69キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは3.5キロほど、燃費が改善しています。
燃費に関する補足としては、常に普段使用する荷物を15キロほど荷室に積み、2名～3名乗車で乗っています。
LA100S系であれば、ターボの有無と駆動方式が同じなら、ムーヴもムーヴカスタムもほぼ同じ車種になりますので、カスタムではないムーヴの実燃費としてもご参考にして頂けたら幸いです。
走行した場所や環境
冬タイヤを装着
2025年1月第1週目は、冬タイヤを装着しての走行となりました。
装着タイヤ
純正サイズ(155/65R14)のグッドイヤーのアイスナビ7を装着しています
1月に入り、朝晩は氷点下に迫る気温となり、積雪や凍結の可能性が出てきました。
燃費を重視して、空気圧は3.0キロとかなり高めに入れています。
ホイールは中古のスチールホイールを使用しており、タイヤとセットで持った感じでは、純正のアルミホイール+夏タイヤと重さはあまり変わらない印象です。
高速道路を走行しました
2025年1月第1週目は、高速道路を走行しました。
走行した場所
高速道路と、市街地やバイパス道路などの一般道を走行しました
郊外の実家に帰省する用事があった為高速道路を利用しました。
年末年始なので高速道路もそれなりに交通量がありましたが、途中大きな渋滞に巻き込まれること無く、スムーズに走行出来ました。
走り方としては、基本的に経済速度の80キロ+αを守り、無理な追い越しや急加速はほとんどしていません。
走行距離の293.7キロのうち、約130キロの距離を高速道路を利用して走行しました。
エアコンはほとんど使用しませんでした
2025年1月第1週目は、エアコンをほとんど使用しませんでした。
エアコン使用の有無
ヒーターのみを使用し、エアコンはほとんど使用しませんでした
1月に入り、朝晩は本格的な冬の寒さを感じるようになり、エアコンを使用せずにヒーターを使っています。
ここで言うエアコン使用の有無は、ACボタンのオン・オフを意味します。
エアコンシステムの機能維持の為に、意図的に短時間だけエアコンのスイッチを入れることはありました。
エアコンシステム内にエアコンガスとコンプレッサーオイルを循環させ、コンプレッサーをいたわる事が目的です。
また、ムーヴのエアコンは、過去にワコーズのパワーエアコンを施工しており、冷えと燃費のアップを体感しています。
