このような疑問に、プロボックス・サクシード歴11年目の筆者がお答えします。
メーター横に電動ドアミラーの操作ボタン
電動ドアミラーの操作ボタンは、運転席のメーターの右横にあります。
運転席から操作しやすい位置にあるので、良い感じです。
ミラーの角度については、運転する人が変わらない限り、一度適正な位置に調整すれば、そこまで頻繁に調整することはないと思います。
ですが、ミラー格納ボタンについては、日本の狭い駐車場ではミラーを格納することが多いと思うので、駐車するたびに押すことになり、操作しやすい位置にあることが重要です。
後期型のプロボックス・サクシードに関しては、運転席のメーター横にスイッチがあるので、運転席から手が届きやすく、操作性は悪くない印象です。
メーター横にTRC(トラクションコントロール)のボタン
TRC(トラクションコントロール)のボタンはメーターの右横にあります。
普段は安全のためオンが推奨ですが、積雪時はオフのほうが走りやすいこともあるため、ボタンの位置を知っておいて損はないと思います。
車が滑っているようなイラストが書いてあるボタンが、トラクションコントロールのオフボタンで、後期型のプロボックス・サクシードには、TRC(トラクションコントロール)が標準装備されています。
TRC(トラクションコントロール)は、駆動輪のホイールスピン(空転)を検知し、トラクション(車が前に進む力)が失われないように、アクセルを自動的に制御する電子デバイスです。
特に滑りやすい路面で効果を発揮し、積雪時などはTRCをオフにしたほうが走りやすい場合もあるため、オン・オフの切り替えスイッチが存在します。
メーター横にヘッドライトレベライザーのダイヤル
ヘッドライトレベライザーの調整ダイヤルは、メーター右横にあります。
プロボックス・サクシードは貨物車なので、荷物を積むことも多く、ヘッドライトレベライザーの調整が必要になるケースも多いので、ダイヤルの位置は確認しておいたほうが良いと思います。
ヘッドライトレベライザーとは、荷物の積載や乗員の乗車により、車の姿勢が変化してヘッドライトのロービームが上向きになってしまった時に、それを下向きに修正する機能です。
例えば、荷室に重い荷物を積むと、車の車高は後ろが下がった状態となり、その分前にあるヘッドライトは上を向くことになります。
ヘッドライトが上を向くと、対向車が眩しいなど、交通に支障をきたす恐れがあることから、2006年以降に発売された車にはヘッドライトレベライザーの装着が義務付けられました。
ダッシュボードのセンターにハザードボタン
プロボックス・サクシードのハザードボタンは、ダッシュボードのセンターにあります。
緊急時・駐車時・サンキューハザードなどで普段からよく使用するボタンなので、位置は把握しておいたほうが良いと思います。
ダッシュボードのセンターにあるので、運転席からも助手席からも手の届く位置にあり、操作性や視認性は良好です。
夜間は車幅灯に連動してイルミネーションが光るので、見えにくいことはありません。
基本的には、緊急時や故障時専用のハザードですが、実際には駐車時に点滅させたり、サンキューハザードなどでも使われるので、割と頻繁に操作するボタンになります。
ダッシュボードの運転席側にボンネットオープナー
ボンネットを開くレバーは、運転席側のダッシュボードの右下にあります。
メンテナンスやトラブル時に、スムーズにボンネットが開けれるように、位置は把握しておいたほうが良いと思います。
レバーを手前に引くことで、ボンネットのロックが解除されます。
給油口を開けるレバーも割と近くにあるので、間違えないように注意が必要です。
また、ボンネットのロックを解除した状態で走行してしまうと、ボンネットが風の力で突然開くことで、視界を遮る危険性があります。
運転席右下に給油口オープナー
ガソリンを入れる給油口の操作レバーは運転席の右下のフロアにあります。
ガソリンスタンドで給油時に慌てることがないよう、給油口を開けるレバーと給油口の位置だけは確認しておいたほうが良いと思います。
また、プロボックス・サクシードの給油口は、助手席側(左側)の後方になります。
ガソリン残量メーターの矢印でも、給油口の位置を確認することができます。
給油口のキャップは、紛失防止のヒモで車と繋がっており、完全に取り外すことはできない構造となっています。
