このような疑問にお答えします。
私は2015年式の後期型サクシード(1500cc FF CVT)を仕事とプライベートの両方で使用しています。
年間の走行距離は約2万キロほどで、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。
2024年2月第1週目の実燃費
2024年2月第1週目の実燃費は、燃費計の値で14.7キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で14.67キロ/ リットルという結果になりました。
いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。
前回ご報告した2024年1月第3週目の実燃費、燃費計読みで16.7キロ/リットル、満タン法の計算で約16.52キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約2キロほど燃費が悪化しています。
私のサクシードは2015年式1500cc FFのグレードはTX、変速機はCVTです。
仕事用の荷物を常に100キロほど積んでいます。
排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。
2024年2月第1週目の実燃費は、燃費計の値で14.7キロ/リットル、満タン法の計算では14.67キロ/ リットルでした。
この燃費の背景
スタッドレスタイヤで走行
2024年2月第1週目は、スタッドレスタイヤで走行しました。
普段走行する地域はあまり積雪が無い地域ですが、万一に備えてスタッドレスタイヤを装着しています。
装着しているスタッドレスタイヤは純正サイズのダンロップウインターマックスです。
これまで2シーズンほど使用していますが、まだバリ山でゴムも比較的柔らかいです。
夏タイヤと比べてスタッドレスタイヤは転がり抵抗が大きいので、燃費は低下傾向になります。
乗ってみた感じも特に発進時にアクセルに対する反応が遅く、転がり抵抗の大きさを感じます。
2024年2月第1週目は、スタッドレスタイヤを装着して走行しました。
一般道のみ走行
2024年2月第1週目は、一般道のみ走行しました。
仕事で高速道路を利用することがなかったためです。
走行距離345.3キロのうち、その全てを一般道を使用して移動しました。
走行中は基本的には法定速度を守り、左車線を大人しく走行しました。
無理な追い越しや急加速・急減速はせず、燃費を意識して走行しました。
また、車間距離を十分にとって、無駄な減速を出来るだけしないように努力しました。
大きな渋滞はありませんでしたが、信号待ちや停止・発進の連続だったので、平均燃費はあまり伸びませんでした。
2024年2月第1週目は、一般道のみ走行しました。
雨の除湿でエアコン使用
2024年2月第1週目は、雨の日が多く除湿でエアコンを使いました。
雨の日だと車内の湿度が上がり、窓が曇ったりするためです。
週のほとんどの曜日で雨が降り、除湿の為にエアコンを使用する必要がありました。
特にストップアンドゴーが多い一般道では、エアコン使用による燃費低下の影響が大きく出やすいです。
外気温自体は低いので、温度設定は高めで使用しており、暖房を付けながら除湿の為にエアコンを使用した感じです。
2024年2月第1週目は、除湿の為にエアコンを使用しました。
