このような疑問にお答えします。
私は主に仕事用でトヨタのサクシードを所有し、主にプライベート用でダイハツムーヴカスタムLA100Sを所有しています。
実際に行ったメンテナンスの情報や実際の燃費など、リアルな情報を発信しています。
ダイハツムーヴカスタムLA100Sのボールジョイントブーツを交換しました
ダイハツムーヴカスタムLA100Sのボールジョイントブーツを交換しました。
以前ダイハツディーラーで車検の見積りを出してもらった際に、ボールジョイントブーツの亀裂を指摘されていた為です。
交換はダイハツディーラーではなく、サクシードを購入したお店に作業をお願いしました。
今回交換したのは、フロントサスペンションのロアアームボールジョイントブーツと、タイロッドエンドボールジョイントブーツです。
左右とも同じように劣化していく部品になりますので、左右同時に交換を行いました。
ボールジョイントブーツに亀裂があるからといって、すぐ走行に支障が出る訳ではありませんが、今回は車検の関係もあり交換を行いました。
ダイハツムーヴカスタムLA100Sのボールジョイントブーツを交換しました。
交換費用について
ロアアームボールジョイントとタイロッドエンドボールジョイントブーツの左右の交換費用は、部品代と工賃を合わせて約15000円でした。
サクシードを購入したお店の整備士さんには、いつも良心的な価格で整備をして頂いています。
今回も、ダイハツディーラーで出してもらった見積り金額の、半額以下で交換作業をして頂きました。
部品自体は新品の純正品を使用して交換しましたので、部品代は両者とも同じです。
大きく違うのは工賃で、ディーラーさんは約30000円、交換してもらったお店は約12000円でした。
整備士さんいわく、車検でタイヤやブレーキなどはどうせ外す訳なので、どう考えてもダイハツディーラーの工賃は高いと思うとおっしゃっていました。
おそらくですが、ディーラーさんの見積りは標準作業点数×時間工賃で割り出されており、タイヤやブレーキの脱着など重複する作業があっても、それを加味していないのだと思います。
ロアアームボールジョイントとタイロッドエンドボールジョイントブーツの左右の交換費用は、部品代と工賃を合わせて約15000円でした。
もし交換しなかったら
ボールジョイントブーツが劣化や破損をしていても、交換しないまま使用を続けると、車検に通らなくなったり、後々に高額な修理代が掛かる可能性があります。
ボールジョイントブーツはサスペンションアームの関節部分を保護するカバーであり、錆や磨耗からボールジョイントを守るとても大切な部品だからです。
ボールジョイントブーツが破損すると、中に入っているグリスが漏れ出し、ボールジョイントに深刻なダメージが及ぶ恐れがある為、そのままの状態では車検に通りません。
また、ボールジョイントにダメージがいくと、サスペンションアームごと交換が必要となる場合があり、修理代が高額になります。
ボールジョイントはサスペンションアームの関節部分なので、錆や磨耗でガタつきが発生すると、走行中に異音がしたり、最悪の場合はサスペンションアームが外れて大事故に繋がる恐れもあります。
工賃は少し掛かりますが、部品代自体はそこまで高価ではないので、劣化が見られた場合には早めに交換を、破損している場合には早急に交換をおすすめします。
ボールジョイントブーツが劣化や破損をしていても、交換しないまま使用を続けると、車検に通らなくなったり、後々に高額な修理代が掛かる可能性があります。
